Οι άνθρωποι συχνά ρωτούν πώς να επιλέξουν μεταξύ I-κατωφέρειας και H-κατωφορεία , οι οποίες είναι παρόμοιες στη μορφή τους;
Πολλοί νομίζουν ότι η I-κατωφέρεια είναι η ονομασία στην Κίνα και η H-κατωφέρεια η ονομασία στο εξωτερικό. Στην πραγματικότητα, αυτή η αντίληψη είναι λανθασμένη. Η H-κατωφέρεια και η I-κατωφέρεια διαφέρουν στη μορφή τους, όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:
Τι είναι I-κατωφέρεια;
Δείκτης I ονομάζεται επίσης κατωφέρεια αποκριβού, και η διατομή της έχει τη μορφή του γράμματος "I". Το πτερύγιο της είναι παρόμοιο με εκείνο της H-κατωφέρειας, αλλά η κάτωφερη της I-κατωφέρειας είναι συνήθως πιο λεπτή από εκείνη της H-κατωφέρειας, και το πτερύγιο είναι σχετικά στενότερο.
Το Ι-κάτραφι διαιρείται κυρίως σε κανονικό Ι-κάτραφι, ελαφρύ Ι-κάτραφι και ευρύ φλάγκα Ι-κάτραφι. Σύμφωνα με τον αναλογισμό της φλάγκας με το ύψος του κεντρικού κονδύλιου, διαιρείται σε ευρύ, μεσαίο και στενό ευρύ φλάγκα Ι-κάτραφι. Οι περιορισμοί των πρώτων δύο είναι 10-60, δηλαδή το αντίστοιχο ύψος είναι 10-60cm.
Στο ίδιο ύψος, το ελαφρύ Ι-κάτραφι έχει στενή φλάγκα, λαχανικό κεντρικό κονδύλιο και ελαφρύ βάρος. Το ευρύ φλάγκα Ι-κάτραφι ονομάζεται επίσης H-κάτραφι. Η διατομή του χαρακτηρίζεται από δύο παράλληλες πόδιες χωρίς κλίση στην εσωτερική πλευρά των ποδιών. Είναι ένα οικονομικό χάλυβα και καταλύεται σε ένα τεσσάρων κυλίνδρων γενικό μπρούλι, έτσι ότι ονομάζεται επίσης "γενικό Ι-κάτραφι". Τα κανονικά Ι-κάτραφια και τα ελαφρά Ι-κάτραφι έχουν γίνει εθνικά πρότυπα.
Όπως δείχνει το όνομα, ο I-κολόννας είναι ένα χάλκινο προϊόν με σταυροειδή τμήμα σχηματιζόμενο σε "I". Η εσωτερική έγγυρη επιφάνεια των ανώτερων και κάτω φλάντζες έχει κλίση 1:6, που κάνει τις φλάντζες να είναι λεπτές έξω και παχείες μέσα. Συνεπώς, οι σταυροειδείς χαρακτηριστικοί του I-κολώννα στα δύο κύρια επιπέδων είναι πολύ διαφορετικοί, και είναι δύσκολο να εκμεταλλευθεί τα χαρακτηριστικά δυνάμεων του χάλκου στην εφαρμογή. Αν και έχουν εμφανιστεί επίσης επαρκώς παχειά I-κολώννες στην αγορά των I-κολώννων, η δομή του I-κολώννα έχει καθορίσει τις ελλείψεις στην αντοχή στην τorsion.
Τι είναι H-κολώννα;
H-κολώννα, είναι ένα χάλκινο προϊόν με σταυροειδή τμήμα σε μορφή "Η", αποτελείται κυρίως από δύο παράλληλες φλάντζες και μια κάθετη κάτω πλάτη.
Το χελιδονιοειδές χάλκινο είναι οικονομικό και αποτελεσματικό προφίλ με πιο βελτιωμένη κατανομή της επιφάνειας τομής και πιο λογικό αναλογικό όριο δυνάμεων-βάρους. Ονομάζεται έτσι γιατί η τομή του ιδιαίτερα μοιάζει με το αγγλικό γράμμα "H". Επειδή όλες οι πλευρές του χελιδονιοειδούς χάλκινου είναι διατεταγμένες σε ορθογώνιες γωνίες, το χελιδονιοειδές χάλκινο έχει τις προνομιακές ιδιότητες ισχυρής αντοχής στο καμπύλωμα, απλής κατασκευής, εξοικονόμησης κόστους και ελαφρύτητας στο βάρος της δομής σε όλες τις κατευθύνσεις και έχει ευρεία χρήση.
Το χελιδονιοειδές χάλκινο είναι ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο προφίλ στις σημερινές κατασκευές από χάλκινες δομές. Έχει πολλές διαφορές σε σύγκριση με το I-χάλκινο. Πρώτον, η φλάμοκα, και δεύτερον, η εσωτερική επιφάνεια της φλάμοκας δεν έχει κλίση, και τα επάνω και κάτω επίπεδα είναι παράλληλα. Οι τομεαίες χαρακτηριστικές του χελιδονιοειδούς χάλκινου είναι σημαντικά καλύτερες από τις παραδοσιακές I-χάλκινες, κανάλια και γωνιώματα.
Τα εσωτερικά πλευρά των δύο έξωθεν άκρων του χάλκινου σιδήρου μορφής H δεν έχουν κλίση και είναι ευθείες. Αυτό κάνει τη συγκόλληση και τη σύνδεση του χάλκινου σιδήρου μορφής H απλούστερη από εκείνη του σιδήρου μορφής I, και οι μηχανικές ιδιότητες ανά βάρος είναι καλύτερες, που μπορεί να εξοικονομήσει πολλά υλικά και χρόνο κατασκευής. Το διατμημένο τμήμα του σιδήρου μορφής I είναι καλό για άμεση πίεση και αντοχή στην έλαση, αλλά το μέγεθος του διατμημένου τμήματος δεν μπορεί να αντισταθεί στην τorsion επειδή η φλάμμα είναι πολύ στενή. Ο σίδερος μορφής H είναι αντίθετος, και και οι δύο έχουν τις δικές τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Πώς Να Διακρίνετε Τον Σίδερο Μορφής I Και Τον Σίδερο Μορφής H Από Την Εμφάνισή Τους;
Οι σίδεροι μορφής I (I-beams) και οι σίδεροι μορφής H διαφέρουν σημαντικά στην εμφάνιση, κυρίως στις μορφές των διατμημένων τους τμημάτων. Εδώ είναι οι κύριες διαφορές στην εμφάνιση μεταξύ των δύο τύπων σιδήρου:
- Δοκάρα μορφής Ι (χάλκινο υλικό μορφής Ι): Η διατομή της δοκάρας μορφής Ι είναι σε σχήμα του γράμματος "Ι". Ειδικότερα, η διατομή μιας δοκάρας μορφής Ι αποτελείται από ένα κάθετο φύσιμα (μέσο μέρος) και δύο οριζόντια πτερύγια (άνω και κάτω μέρος). Τα πτερύγια συνήθως είναι στενά και το φύσιμα είναι λεπτό, έτσι ώστε η συνολική διατομική μορφή να μοιάζει με μια απλοποιημένη "Ι".
- Δοκάρα μορφής Η: Η διατομή της δοκάρας μορφής Η είναι σε σχήμα του γράμματος "Η", και αποτελείται επίσης από φύσιμα και πτερύγια. Ωστόσο, αντίθετα με τη δοκάρα μορφής Ι, τα πτερύγια της δοκάρας μορφής Η είναι ευρύτερα και πιο απλωμένα από ό,τι εκείνα της δοκάρας μορφής Ι, και το φύσιμα είναι σχετικά λεπτότερο.
Δοκάρες Η vs. Δοκάρες Ι
Τι είναι Η διαφορά Μεταξύ Δοκάρας Η και Δοκάρας Ι ?
Είτε είναι κανονικό ή αδύ, το I-μπάρο έχει σχετικά μεγάλο και στενό διατομικό μέγεθος, έτσι ώστε το ροπής μομεντο των δύο κυρίων άξον οδηγεί σε αρκετά διαφορετικά αποτελέσματα. Για αυτόν τον λόγο, μπορεί γενικά να χρησιμοποιηθεί μόνο για στοιχεία που καμπύλευονται στο επίπεδο του φράγματος ή για τη δημιουργία μιας κλωστοειδούς φορτιοφόρου δομής. Δεν είναι επιτρεπτό για άξονα συμπιεσμένα στοιχεία ή για στοιχεία που καμπύλευονται κάθετα στο επίπεδο του φράγματος, κάτι που περιορίζει σημαντικά την εφαρμογή του.
Το προφίλ Η είναι μια αποδοτική και οικονομική σταθμική διάτμηση (άλλες περιλαμβάνουν ψυχρά καμπυλωμένα φακέλια χάλκα, κυματωτά χαλκώματα κ.λπ.). Εξαιτίας της λογικής μορφής της διάτμησης, μπορούν να κάνουν τον χάλκα πιο αποτελεσματικό και να βελτιώσουν την ικανότητα κοπής. Αντίθετα με τα συνηθισμένα προφίλ Ι, τα πτερύγια των προφίλ Η είναι εύρυτερα, και οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες είναι συνήθως παράλληλες, που το κάνει εύκολο να συνδέονται με άλλα στοιχεία με υψηλής ισχύος βολτιά. Το μέγεθός τους αποτελεί μια λογική σειρά, και τα μοντέλα είναι ολοκληρωμένα, που είναι εύκολο για σχεδιασμό και επιλογή (εκτός από τα προφίλ Ι για κρανιακά μπρούματα).
3.Τα φλάντζες του χάρτη μορφής H είναι ίσης επαρμογής. Υπάρχουν καταδεδομένες σεκσιόνες και συνδυασμένες σεκσιόνες αποτελούμενες από τρεις πλάκες που είναι συνδεδεμένες με κολλώσει. Το I-μορφή χάρτη είναι μια καταδεδομένη σεκσιόν. Λόγω κακής τεχνολογίας παραγωγής, η εσωτερική άκρη του φλάντζες έχει κλίση 1:10. Η κατάδεση του χάρτη μορφής H είναι διαφορετική από εκείνη του συνηθισμένου χάρτη μορφής I, ο οποίος χρησιμοποιεί μόνο ένα σύνολο οριζόντιων καταδεστικών. Επειδή το φλάντζες του είναι ευρύ και δεν έχει κλίση (ή η κλίση είναι πολύ μικρή), είναι απαραίτητο να προστεθεί ένα σύνολο κατακόρυφων καταδεστικών για κατάδεση την ίδια στιγμή. Έτσι, ο προσδιορισμός και τα εγγειακά του είναι πιο περίπλοκα από τα συνηθισμένα καταδεστικά. Το μέγιστο ύψος καταδεδομένου χάρτη μορφής H που μπορεί να παραχθεί στην Κίνα είναι 800mm. Αν υπερβεί αυτό, μπορεί να είναι μόνο συνδυασμένη σεκσιόν με κολλώσει.
4.Η πλευρική μήκος του χάρτη μορφής I είναι μικρή και το ύψος μεγάλο, έτσι μπορεί να ανέχεται δυνάμεις μόνο σε μία κατεύθυνση.
5.Ο βάθος και η επαρμογή του χάρτη μορφής H είναι βαθύ και μπορεί να ανέχεται δυνάμεις σε δύο κατευθύνσεις.
6. Με την ανάπτυξη κατασκευών από χάλκινες δομές, μόνο ο Ι-σχήματος χάλκινος δεν είναι αρκετός. Δηλαδή, ο επαρκώς επαχθειμένος Ι-σχήματος χάλκινος περνάει εύκολα σε άστατο κατάσταση όταν χρησιμοποιείται για φορτισμένα κίλια.
7. Τα Ι-κατωφλιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για κατωφλιά, ενώ τα H-κατωφλιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για φορτισμένα κίλια δομών.
8. Τα H-κατωφλιά είναι ένα οικονομικό χάλκινο με καλύτερες μηχανικές ιδιότητες στον διατομικό τους τύπο σε σύγκριση με τα Ι-κατωφλιά. Ονομάζονται έτσι γιατί η μορφή του διατομικού τους είναι ίδια με το αγγλικό γράμμα «H». Τα πτερύγια των θερμοσυμπιεστών H-κατωφλιών είναι ευρύτερα από αυτά των Ι-κατωφλιών, έχουν μεγαλύτερη πλευράλη αραιότητα και μεγαλύτερη αντοχή στην καμπύλωση. Σε ίδιες προδιαγραφές, το βάρος των H-κατωφλιών είναι ελαφρύτερο από αυτό των Ι-κατωφλιών.
9. Τα πτερύγια των Ι-κατωφλιών είναι μεταβλητής τομής, πιο επαχθές κοντά στον κοιλωτό και λιγότερο επαχθές έξωθεν. Τα πτερύγια των H-κατωφλιών είναι ομοιόμορφης τομής.
10. Τα HW, HM και HN είναι οι γενικές ονομασίες για τα H-κατωφλιά. Τα H-κατωφλιά είναι συμπιεσμένα. Τα HW, HM και HN είναι θερμοσυμπιεστά.
Το 11.HW είναι ένας κάτρας μορφής H με σχεδόν ίση ύψος και πλάτος φλάγκας. Χρησιμοποιείται κυρίως για κολώνες με κέραμα από χάλκα σε κατασκευές πλαισίων ενισχυμένου βερού, επίσης γνωστός ως ασύρματες χάλκινες κολώνες. Χρησιμοποιείται κυρίως για κολώνες σε χαλκέας κατασκευές.
Το 12.HM είναι το λόγο ύψους προς πλάτος φλάγκας του κάτρα σε μορφή H περίπου 1.33~1.75. Χρησιμοποιείται κυρίως σε χαλκέας κατασκευές: ως κολώνες πλαισίων χάλκας και ως δοκάρια σε πλαίσια που φέρουν δυναμικές φορτίες. Για παράδειγμα: πλατφόρμες εξοπλισμού.
Το 13.HN είναι το λόγο ύψους προς πλάτος φλάγκας του κάτρα μεγαλύτερο ή ίσο με 2, χρησιμοποιείται κυρίως για δοκάρια. Η χρήση I-κάτρων είναι ισοδύναμη με τη χρήση HN-κάτρων.
Είμαστε επαγγελματικός κατασκευαστής χάλκου. Εάν έχετε οποιαδήποτε ανάγκη, μπορείτε να μας επικοινωνήσετε κάθε στιγμή!
+86 17611015797 (WhatsApp ) 
info@steelgroups.com
EL
Ζεστά νέα
