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Rotaie d'acciaio
La rotaia in acciaio, chiamata anche binario, binario in acciaio, è il componente principale del binario ferroviario. La sua funzione è guidare le ruote della locomotiva, sopportare la grande pressione della ruota e mantenere la stabilità del trasporto ferroviario. La rotaia deve fornire superfici continue, lisce e di rotolamento minimo per le ruote. Nella ferrovia elettrificata o nella sezione a blocco automatico, la rotaia può essere utilizzata anche come circuito orbitale.
- Panoramica
- Spesso acquistati insieme
Descrizione:
Il tipo di rotaia in acciaio è espresso in chilogrammi di massa della rotaia per metro di lunghezza. Le rotaie utilizzate sulle ferrovie cinesi includono 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/me 43 kg/m.
La forma della sezione trasversale della rotaia è una sezione trasversale a forma di I con la migliore resistenza alla flessione, composta da tre parti: testa della rotaia, cintura della rotaia e fondo della rotaia. Per consentire alla rotaia di resistere meglio alle forze provenienti da tutti gli aspetti e garantire le necessarie condizioni di resistenza, la rotaia dovrebbe avere un'altezza sufficiente e la sua testa e il suo fondo dovrebbero avere un'area e un'altezza sufficienti. La vita e il fondo non dovrebbero essere troppo sottili.
Specifiche tecniche:
Le rotaie in acciaio cinesi possono essere suddivise in tre tipi in base al peso approssimativo in chilogrammi al metro: rotaie per gru (rotaie per gru), rotaie pesanti e rotaie leggere.
L'ELENCO DELLE Dimensioni | ||||||
Nome della merce | Specificazione | Materiali (grado di acciaio) | Standard dei prodotti | Peso teorico (kg/m) | Lunghezza della dimensione (M) | Confezionato in pacco con filo di ferro (pezzi/pacco) |
Light Rail | 4 kg / m | Q235 | Q/YG001-2014 | 4 kg / m | 6,8 | 75 |
8 kg / m | Q235 | Q/YG001-2014 | 8.42 kg / m | 55 | ||
12 kg / m | Q235 | GB11264-2012 | 12.2 kg / m | 36 | ||
15 kg / m | Q235/55Q | GB11264-2012 | 15.2 kg / m | 6,8,9,10 | 28 | |
18 kg / m | Q235/55Q | Q/YG001-2014 | 18.06 kg / m | 21 | ||
22 kg / m | Q235/55Q | GB11264-2012 | 22.3 kg / m | 21 | ||
24 kg / m | Q235/55Q | Q/YG001-2014 | 24.46 kg / m | 21 | ||
30 kg / m | Q235/55Q | GB11264-2014 | 30.1 kg / m | 15 | ||
Rail pesante | 38 kg / m | U71Mn | GB2585-2007 | 38.733 kg/m | 12,12.5 | 10 |
43kg / m | U71Mn | GB2585-2007 | 44.653 kg/m | 10 | ||
50 kg / m | U71Mn | GB2585-2007 | 51.514 kg/m | 10 | ||
| 45/50Mn | Q/YYG002-2008 | 31/34/36/39/41kgs/M | 12,12.5 | 10 | |
Rail per gru | QU70 | U71Mn | YB/T5055-93 | 52.8 kg / m | 12 | 10 |
QU80 | YB/T5055-93 | 63.69 kg / m | 10 | |||
QU100 | YB/T5055-93 | 88.96 kg / m | 5 | |||
QU120 | YB/T5055-93 | 118.1 kg / m | 5 | |||
applicazioni:
I prodotti ferroviari in acciaio sono impiegati in un ampio spettro di funzioni di trasporto, delineate dalle seguenti categorie:
Trasporti di massa: ferrovie passeggeri, metropolitana, tram.
Merci e logistica: trasporto di materiali sfusi.
Gru, attrezzature di sollevamento a cingoli fissi, per trasporti a breve distanza e con carichi elevati.
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