Rails en acier
Le rail en acier, également appelé voie ferrée, voie en acier, est le composant principal de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues de la locomotive, de supporter la grande pression de la roue et de maintenir la stabilité du transport ferroviaire. Le rail doit fournir des surfaces de roulement continues, lisses et minimales pour les roues. Dans les voies ferrées électrifiées ou les tronçons automatiques, le rail peut également être utilisé comme circuit orbital.
- Aperçu
- Produits annexes
Description:
Le type de rail en acier est exprimé en kilogrammes de masse de rail par mètre de longueur. Les rails utilisés sur les chemins de fer chinois comprennent 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m et 43 kg/m.
La forme de la section transversale du rail est une section en forme de I offrant la meilleure résistance à la flexion, composée de trois parties : le champignon du rail, la taille du rail et le bas du rail. Afin de permettre au rail de mieux résister aux forces sous tous les aspects et d'assurer les conditions de résistance nécessaires, le rail doit être d'une hauteur suffisante, et son champignon et son bas doivent avoir une surface et une hauteur suffisantes. La taille et le bas ne doivent pas être trop fins.
Spécifications :
Les rails en acier chinois peuvent être divisés en trois types en fonction du poids approximatif en kilogrammes par mètre : les rails de grue (rails de grue), les rails lourds et les rails légers.
LA LISTE DES Tailles | ||||||
Nom du produit | Spécification | Matériaux (qualité acier) | Norme de produits | Poids théorique (kgs/M) | Longueur de la dimension (M) | Emballé en paquet avec du fil de fer (pièces/paquet) |
Light Rail | 4 kg / m | Q235 | Q/YG001-2014 | 4 kg / m | 6,8 | 75 |
8 kg / m | Q235 | Q/YG001-2014 | 8.42 kg / m | 55 | ||
12 kg / m | Q235 | GB11264-2012 | 12.2 kg / m | 36 | ||
15 kg / m | Q235 / 55Q | GB11264-2012 | 15.2 kg / m | 6,8,9,10 | 28 | |
18 kg / m | Q235 / 55Q | Q/YG001-2014 | 18.06 kg / m | 21 | ||
22 kg / m | Q235 / 55Q | GB11264-2012 | 22.3 kg / m | 21 | ||
24 kg / m | Q235 / 55Q | Q/YG001-2014 | 24.46 kg / m | 21 | ||
30 kg / m | Q235 / 55Q | GB11264-2014 | 30.1 kg / m | 15 | ||
Rail lourd | 38 kg / m | U71Mn | GB2585-2007 | 38.733 kg/m | 12,12.5 | 10 |
43kg / m | U71Mn | GB2585-2007 | 44.653 kg/m | 10 | ||
50 kg / m | U71Mn | GB2585-2007 | 51.514 kg/m | 10 | ||
| 45/50Mn | Q / YYG002-2008 | 31/34/36/39/41kgs/M | 12,12.5 | 10 | |
Rail de grue | QU70 | U71Mn | YB / T5055-93 | 52.8 kg / m | 12 | 10 |
QU80 | YB / T5055-93 | 63.69 kg / m | 10 | |||
QU100 | YB / T5055-93 | 88.96 kg / m | 5 | |||
QU120 | YB / T5055-93 | 118.1 kg / m | 5 |
Applications :
Les produits ferroviaires en acier sont utilisés dans un large éventail de fonctions de transport, décrites par les catégories suivantes :
Transports en commun : chemins de fer voyageurs, métro, tramways.
Fret et logistique – transport de matériaux en vrac.
Grues, équipements de levage sur chenilles fixes, pour le transport de courtes distances et de charges élevées.
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3.Q : Quels sont les ports d’expédition ?
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R : Nous avons les certifications ISO 9001, BV, SGS, CE, TUV et autres.
5.Q : Quelles informations sur le produit dois-je fournir ?
R : Vous devez fournir la qualité, la largeur, l’épaisseur et la tonne que vous devez acheter.
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