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Description :
L'acier au carbone Q235A est l'acier structurel au carbone le plus couramment utilisé dans notre pays, appartenant à la catégorie des aciers au carbone faible spécifiée dans la norme GB/T 700. Le "Q" dans la désignation de l'acier représente la limite d'élasticité, "235" indique que sa limite inférieure de la résistance à l'élasticité est de 235MPa, et "A" fait référence à la classe A dans le niveau de qualité, qui a des exigences relativement faibles pour la tenue à l'impact.
Dans les applications pratiques, les performances de soudage du Q235A sont particulièrement remarquables, et divers procédés de soudage tels que le soudage à l'arc conventionnel et le soudage sous protection gazeuse peuvent être utilisés, sans qu'un traitement thermique complexe ne soit nécessaire après la soudure. Dans l'essai de flexion à froid, l'essai de flexion de 180° est réussi, et le diamètre du cœur de flexion peut être égal à l'épaisseur de l'échantillon, ce qui offre la possibilité de former des pièces structurelles en acier complexes. Cependant, il convient de noter que puisque la tenue à l'impact du acier de grade A n'est pas garantie, il doit être utilisé avec précaution lorsque la température de fonctionnement est inférieure à 0℃. Si nécessaire, des grades supérieurs tels que le Q235B ou le Q235D peuvent être choisis.
Conformément aux exigences des normes nationales, l'état de livraison du Q235A est généralement en treillis chaud, et la surface peut présenter des caractéristiques uniques d'oxyde de fer. En ce qui concerne le contrôle qualité, outre les essais mécaniques conventionnels, des inspections de fracture et des examens microstructuraux à faible grossissement sont également nécessaires pour garantir la qualité interne du matériau.
Comparé à des matériaux similaires, le Q235A présente des avantages évidents en termes de rapport qualité-prix. Son prix de marché est généralement d'environ 15 % à 20 % inférieur à celui de l'acier au carbone de haute qualité, mais sa résistance à la corrosion et sa tenue à basse température sont relativement faibles, et sa surface nécessite généralement un traitement protecteur comme le galvanisé ou la peinture.
Composition chimique de l'acier au carbone Q235A :
C % |
Si % |
Mn % |
P % |
S % |
|
Q235A |
≤0.22 |
≤0,35 |
≤1.4 |
≤ 0,045 |
≤0,050 |
Propriétés mécaniques du tube en acier au carbone Q235A :
Épaisseur |
Résistance à la traction (MPa) |
Résistance à la traction |
Allongement |
Énergie d'impact |
|
(mm) |
(Mpa) |
(%) |
Min |
||
≤ 16 |
235 |
370-500 |
26 |
20 |
27J |
> 16-40 |
225 |
370-500 |
25 |
20 |
27J |
>40 |
215 |
370-500 |
24 |
20 |
27J |
L'énergie d'impact minimale est l'énergie longitudinale |
Emballage du produit :
Étiquette :
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